Stator en Rotor
De stator bevat drie-fasewikkelingen die een roterend magnetisch veld genereren wanneer de frequentieregelaar wisselstroom levert. De rotor is doorgaans gemaakt van hoogwaardige- permanente magneetmaterialen; het genereert koppel onder invloed van het magnetische veld, waardoor de rotatie van de motor wordt aangedreven. De nauwkeurige pasvorm tussen de stator en de rotor bepaalt het uitgangsvermogen en de operationele efficiëntie van de motor.
Mechanische structuur
Dit omvat componenten zoals de motoras, lagers, voor- en achterschermen en het motorhuis. De as brengt mechanisch vermogen over, terwijl de lagers de rotor ondersteunen voor een soepele werking op hoge- snelheid. De behuizing beschermt interne componenten en helpt bij de warmteafvoer. Om operationele nauwkeurigheid te garanderen, ondergaat de rotor doorgaans een dynamische balancering om trillingen en geluid te minimaliseren.
Detectiesysteem
Dit is een belangrijk kenmerk dat B&R-servomotoren onderscheidt van standaardmotoren. Een hogeresolutie-encoder of -resolver wordt doorgaans aan de achterkant van de motor gemonteerd om de rotatiesnelheid, positie en richting in realtime te bewaken en deze gegevens terug te sturen naar de servoaandrijving. De aandrijving past de besturingsopdrachten voortdurend aan op basis van deze feedback-waardoor een gesloten-regelsysteem-wordt gecreëerd om een hoge-precieze positionering en een stabiele werking te bereiken.
